Ford reveló este miércoles (15/9) la séptima generación del Mustang.Después de mucho suspenso y algunos avistamientos, hoy por fin tenemos al Muscle Car renovado.El nuevo modelo llega con varios equipamientos tecnológicos, cambios en el diseño y muchas otras novedades.El principal está bajo el capó, manteniendo el motor V8 sin electrificación y aún con opciones de transmisión manual.Lanzado en 1964, han pasado 60 años y el Mustang sigue conquistando a más y más fans en todo el mundo.El auto que ha sido protagonista de varias películas, se ha ganado otra oportunidad para erradicar los ronquidos de un motor V8 tradicional, que para algunos es una sinfonía en los oídos.Esta podría ser la última generación del Muscle Car con motor de combustión.Es probable que la próxima cepa sea híbrida o incluso completamente eléctrica.El nuevo modelo sigue con las atractivas proporciones del predecesor y un diseño más musculoso y con más cuerpo.El frente es más “cuadrado” para inspirarse en el Mustang de primera generación.Los faros LED se volvieron más modernos con el DRL en tres partes.En la parte trasera, los faroles, también en LED, mantuvieron el último formato, solo que ahora las tres barras son más pronunciadas.Las cuatro puntas de escape y el perfil aerodinámico más acentuado llaman mucho la atención y complementan el conjunto.En el interior, se formó una cabina real.El salpicadero está centrado en el conductor y como era de esperar, todo se ha convertido en una pantalla.El panel de instrumentos cuenta con una pantalla de 12,4” con un patrón visual ultramoderno en tono cobre compartido con el Mustang Mach-E, y se puede configurar con diferentes colores y diseños, incluidos los diales clásicos de Mustang.La consola central ganó el centro multimedia SYNC 4, con la posibilidad de personalizar los modos de conducción girando el auto virtualmente en la pantalla de 13.2”, como en un videojuego.Además del acceso a Apple CarPlay y Android Auto, viene con Amazon Alexa para comandos de voz.Según Ford, la idea de la automotriz es atraer a un público más joven y por eso el fabricante también redujo los botones físicos, como el volumen de audio y el aire acondicionado, que fueron eliminados e integrados en el panel digital.Los cambios en los materiales utilizados han mejorado en comparación con la generación anterior.El nuevo Mustang tiene un interior más sofisticado, con cuero de imitación en algunas partes, asientos Recaro con diseño deportivo y otras partes con tejido de carbono.Debajo del capó, sin electrificación.El nuevo Mustang va a contracorriente de la automoción y mantiene las opciones de motores de combustión, pudiendo equiparse con el 2.3 Ecoboost (314 CV/48,4 kgfm) y el V8 5.0 Coyote, vendido en Brasil (483 CV/56,7 kgfm kgfm) .Según Jim Farley, CEO de Ford: "Invertir en otra generación de Mustang es un gran mensaje en un momento en que los competidores abandonan el segmento de los automóviles de combustión".La transmisión puede ser automática de 10 velocidades o manual de seis velocidades, con igualación de revoluciones de serie.Sistema que ayuda a mantener la velocidad del motor en el par máximo entre turnos.Para aquellos clientes que busquen un Mustang aún más deportivo, Ford también ofrecerá la versión Dark Horse, desarrollada durante tres años por un equipo especial de ingenieros, diseñadores y expertos de Ford.El modelo tiene el foco completo en las pistas con el motor Coyote V8 5.0 aún más fuerte con 500 hp de potencia.El paquete mecánico presenta nuevas bielas y un cuerpo de acelerador doble para mejorar la respiración, acoplado a una transmisión manual Tremec de seis velocidades igualmente exclusiva o una automática de 10 velocidades con paletas de cambio deportivas.El Mustang Dark Horse también hereda partes del Shelby GT350 y GT500, sobre todo sus llantas livianas de fibra de carbono.También cuenta con un ajuste de chasis único, barras estabilizadoras traseras más grandes, amortiguadores MagneRide y sistemas de enfriamiento de frenos, eje trasero y aceite del motor.También está equipado con frenos delanteros Brembo de seis pistones y un diferencial trasero Torsen.Jim Farley comenta: “Durante décadas, el Mustang ha competido con marcas premium en los escenarios más grandes del mundo y ha ganado”, dijo Jim Farley.“Sorprendimos a todos y los sorprenderemos nuevamente con un Mustang de pista que trae un nuevo nivel de rendimiento, estilo e ingeniería a los clientes de todos los días que todavía quieren la emoción de un auto deportivo V8”.En general, la nueva generación mundial de Mustang marca el comienzo de otro capítulo en la historia del ícono, con avances en desempeño, diseño y tecnología.Entre los destaques tenemos el freno de mano electrónico “drift” y el Remote Rev, que permite acelerar el auto de manera remota usando el llavero.El Ford Mustang 2024 llegará inicialmente a los concesionarios de Estados Unidos recién a mediados del próximo año.Todo indica que el Muscle car aterrizará aquí en Brasil recién en 2024 para reemplazar a la actual generación que se vende aquí.Es posible que aparezca antes, pero a través de importación independiente.