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Te contamos todo lo que esconde las zapatillas de running de New Balance que sobrepasa los límites permitidos por World Athletic para competir: las FuelCell Supercomp Trainer
La placa de fibra de carbono ha supuesto toda una revolución en el mundo del calzado para correr, incluso llevó a que 'World Athletics' tuviera que imponer sus reglas para evitar lo que se ha denominado como 'dopaje tecnológico' en la competición. Pero las normas están para romperse, por eso, las marcas deportivas han empezado a indagar en un nuevo universo y crear zapatillas 'ilegales' que exceden el límite de altura impuesto de 40 mm. Una de las que también se ha subido al carro ha sido New Balance con las FuelCell Supercomp Trainer. Veámos que se encierra dentro de este modelo que estamos seguros de que dará mucho de que hablar (y para bien) y que será una de las mejores zapatillas en 2022.
Las New Balance las FuelCell Supercomp Trainer han sido diseñadas con perfiles maximalistas, es ahí donde está la irregularidad, y con una altura en su mediasuela que alcanza los 47 mm. Por lo tanto, será una zapatilla de running que podrá usar todo tipo de corredores para correr largo y tendido y a ritmos de carrera fuertes, pero con excepciones. Es decir, los atletas de élite podrán calzarlas, pero tendrán que conformarse con tan solo utilizarlas en los entrenamientos, mientras que los populares serán los únicos que sí podrían usarlas para el día de la carrera.
En su interior, las FuelCell Supercomp Trainer aguardan toda una obra de ingeniería norteamericana. New Balance ha creado una mediasuela con un drop de 8 mm en la que han introducido su espuma de máxima amortiguación 'FuelCell ACL' combinada con su nueva placa de fibra de carbono 'Energy Arc'. Esta es una placa con un diseño más curvado por la zona trasera que te ayudará a acumular una mayor cantidad de energía, propulsión y reactividad al aterrizar para después devolverla en la fase de despegue. Lo que se traduce en transiciones mucho más ágiles y rápidas.
Mientras que para el corte superior se aprecia un tejido de malla bastante transpirable y fino especialmente en la zona del cuello, que da la sensación que en conjunto consigue ajustarse al pie como si fuera un calcetín. Para la suela exterior, sorprende la gran cantidad de goma que New Balance ha añadido a esta parte de las FuelCell Supercomp Trainer, que la explicación posiblemente sea para aumentar tanto la tracción como, sobre todo, la durabilidad. Aunque sobre ésto la marca estadounidense aún no se ha pronunciado al respecto.
Tampoco han dado detalles sobre el peso de la zapatilla, pero se estima que esté entorno a los 315 gramos para la versión masculina y de 263 gramos para la femenina. Las probaremos y os contaremos las sensaciones de correr con ellas, pero tendremos que esperar un tiempo. Y es que las New Balance FuelCell Supercomp se pusieron a la venta hace unos días, pero ¿qué es lo que ha pasado cuando vas a su web? Que se agotaron en cuestión de horas y solo en la versión femenina.